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A operadora aérea Azul (AZUL4) registrou prejuízo líquido ajustado de R$ 721,4 milhões no segundo trimestre de 2022 (2T22), uma diminuição de 39,4% em relação ao prejuízo da mesma etapa de 2021, informou a companhia nesta quinta-feira (11).
Ademais, o lucro antes juros, impostos, depreciação e amortização (Ebitda, na sigla em inglês) totalizou R$ 614,6 milhões no 2T22, ante resultado negativo de R$ 50,9 milhões no 2T21.
Além disso, a receita líquida somou R$ 3,924 bilhões no segundo trimestre deste ano, crescimento de 130,5% na comparação com igual etapa de 2021.
A margem Ebitda atingiu 15,7% entre abril e junho, alta de 18,6 p.p. frente a margem registrada em 2T21.
A receita de passageiros, por sua vez, cresceu 151,0% com 59,6% de aumento da capacidade total em comparação com o mesmo período do ano passado
O resultado financeiro líquido foi negativo em R$ 2,761 bilhões no segundo trimestre de 2022, revertendo ganhos financeiros de R$ 1,474 bilhão na mesma etapa de 2021.
Nós triplicamos nossa receita de carga. Então, nós fomos “fullin” em carga para fazer coisas bem diferentes do que nossos concorrentes estão fazendo.
John Rodgerson, CEO da Azul.
As depesas
As despesas operacionais somaram R$ 3,8 bilhões no 2T22, um crescimento de 80,2% em relação ao mesmo período de 2021.
Segundo a Azul, a elevação das despesas foi impulsionado principalmente por um aumento de 80,9% nos preços de combustível de aviação, além do aumento de capacidade de 59,6%, parcialmente compensado por uma menor queima de combustível possibilitada pela transformação da frota e por iniciativas de maior produtividade e redução de custos.
Vai ser impossível evitar que eu tenho custo em dólar e receita em reais, isso não vai mudar, mas eu tenho que fazer isso melhor que meus concorrentes.
John Rodgerson, CEO da Azul.
Em 30 de junho de 2022, a Azul tinha uma frota operacional de 167 aeronaves e uma frota contratual de 179 aeronaves, com uma idade média de 7,1 anos, excluindo aeronaves Cessna.
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