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Que a tendência green vai além de uma tendência nós sabemos. As discussões sobre energia limpa e uma sociedade mais sustentável e com menos dano ao meio ambiente são cada vez mais frequentes. Dessa forma, as grandes montadoras caminham para os carros e, agora, caminhões elétricos.
De acordo com algumas informações, a Volkswagen é uma dessas montadoras que está nesse caminho. Assim sendo, estima-se que a produção de seu caminhão elétrico e-Delivery no Brasil comece em julho. Além disso, a Volvo também está nessa corrida, anunciando que se tornou a primeira fabricante a vender apenas veículos elétricos no Brasil. Com seus cinco modelos híbridos, a companhia deve começar a vender em setembro seu primeiro modelo totalmente elétrico.
Com a popularização do ESG – as melhores práticas de governança com responsabilidade social e ambiental – a migração para automóveis elétricos deve se tornar mais comum e cada vez mais acelerado.
Contudo, além de um automóvel sustentável e sem tantos danos ao meio-ambiente, um carro elétrico – nesse caso, um caminhão – é um automóvel mais econômico. Dessa forma, não é errado pensar que as empresas tendam a seguir esse caminho. Mas quem se beneficiaria?
Vamos de caminhão elétrico? Vamos
“Embora a eletrificação esteja acontecendo a um ritmo mais lento no Brasil, em nossa opinião a Vamos (VAMO3) poderia fornecer uma solução financeira para empresas interessadas em mudar sua frota para modelos elétricos.”
disse a Ágora Investimentos.
Durante o primeiro trimestre desse ano a Vamos viu seu lucro líquido cresceu 76,1% em relação ao 1T2. Portanto, a linha somou ótimos R$ 540,4 milhões no período. Saiba mais sobre o trimestre da companhia clicando aqui.
Entretanto, a nova tendência que se desenha poderia prejudicar a Mahle (LEVE3) segundo a corretora. Afinal, a companhia é uma empresa de autopeças, que fabrica e comercializa componentes de motores a combustão interna e filtros automotivos.
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