Ações de companhias Aéreas irão "pagar o pato" pela crise da 123Milhas?

A recuperação judicial da 123Milhas gerou discussões sobre a responsabilidade das companhias aéreas em relação aos custos associados às passagens aéreas comercializadas pela plataforma.

As ações de companhias aéreas e que atuam de forma direta no mercado de viagens estão pagando pela desconfiança do mercado no pregão desta 5ª feira:

No entanto, o Bradesco BBI afirma que as companhias aéreas não devem arcar com esses custos a longo prazo, destacando potenciais impactos nas tarifas e receitas. O analista Victor Mizusaki sugere que essa situação pode, de fato, ter um efeito ascendente nas tarifas aéreas e receitas, devido às milhas não resgatadas, o que pode beneficiar empresas como a Azul e a Gol.

O fim do contrato entre a 123Milhas e a Azul, que permitia à plataforma adquirir passagens aéreas utilizando milhas da grade de voos da companhia aérea, também é visto como uma possibilidade positiva para a Azul. O Bradesco BBI avalia que essa mudança pode trazer benefícios para a companhia aérea em termos de controle de custos e relacionamento com clientes.

O Bradesco BBI reforça sua recomendação de compra para a Azul, com um preço-alvo estipulado em R$ 28. Em relação à Gol, o banco mantém uma recomendação neutra, com um preço-alvo em R$ 14.

No mercado, a reação às notícias era perceptível: no momento da análise, as ações da Azul (#AZUL4) apresentavam uma queda de 3,32%, cotadas a R$ 14,54, enquanto as ações da Gol (#GOLL4) registravam uma queda de 3,91%, cotadas a R$ 7,11.

O cenário atual reforça a complexidade das relações entre as plataformas de venda de passagens aéreas e as companhias aéreas. A 123Milhas, por meio de seu modelo de negócios, proporciona oportunidades para os consumidores adquirirem passagens aéreas com descontos expressivos. No entanto, a situação atual ressalta os desafios associados a essa abordagem e como ela pode impactar as operações das companhias aéreas e o equilíbrio financeiro do setor como um todo.

À medida que a situação continua a se desenrolar, será interessante observar como as companhias aéreas e outras partes envolvidas respondem a essa questão. A relação entre as plataformas de venda de passagens e as companhias aéreas pode evoluir à medida que ambas as partes buscam estratégias que atendam tanto aos interesses dos consumidores quanto às necessidades de sustentabilidade financeira do setor.

A Recuperação Judicial

Na terça-feira, 29 de agosto, a 123Milhas deu um passo significativo ao entrar com um pedido de recuperação judicial, abrindo assim um novo capítulo na trajetória da empresa diante dos desafios que enfrenta. Nos últimos tempos, a companhia se viu confrontada com problemas como a suspensão de pacotes de viagens, redução de pessoal e uma dívida declarada que ultrapassa a marca dos R$ 2,3 bilhões.

O pedido de recuperação judicial abrange não apenas a própria 123Milhas, mas também a Art Viagens, empresa que pertence aos mesmos sócios da 123Milhas e que prestava serviços de emissão de passagens, além da Novum, uma holding que detém 100% do capital da comercializadora mineira de produtos de turismo.

Conforme a empresa informou, o pedido será analisado na 1ª Vara Empresarial da Comarca de Belo Horizonte, cidade onde a sede da empresa está localizada.

Os problemas recentes enfrentados pela 123Milhas na prestação de serviços de viagem resultaram em questionamentos por parte de órgãos de defesa do consumidor, como a Secretaria Nacional do Consumidor (Senacon), vinculada ao Ministério da Justiça, e também do Ministério Público de São Paulo (MP-SP), além do Procon-SP.