Aeroporto de Guarulhos terá terminal VIP em parceria com BTG

• GRU Airport contará com Terminal VIP em parceria à BTG Pactual com experiência em aeroportos de outros países
• Experiência exclusiva no check-in, despacho de malas e imigração em processo independente dos demais terminais, prometida para passageiros. Isto, com expectativa de evitar filas
• Com duração de 40 anos, o contrato, portanto, ultrapassa o prazo da própria concessão da GRU, que encerra em 2032
• Segundo Daniel, o investimento total para a construção do terminal será de R$ 80 milhões

A partir do segundo semestre, Guarulhos contará com um terminal VIP pioneiro na América Latina, desenvolvido pelo BTG Pactual junto ao terminal 3. Este, com inspiração em aeroportos de Londres, Zurique, Los Angeles e Atlanta.

“Se as filas do aeroporto de Guarulhos te tiram do sério, calma: help is on the way. Por uma taxa ‘modesta’, é claro.” Como diz o repórter da Brazil Journal, Pedro Arbex.

“Do ponto de vista de oferta de valor, as companhias aéreas resolveram muito bem a questão da segmentação da porta para dentro da aeronave, com a classe executiva e a primeira classe,” aponta o CEO do terminal, Fábio Camargo. “Mas da porta da aeronave para fora, a experiência é igual para todo mundo.”

O terminal, “batizado” com o nome do banco, proporcionará aos passageiros uma experiência diferenciada, permitindo que realizem o check-in, despachem suas bagagens e passem pela imigração e alfândega em um processo separado dos demais terminais, com a expectativa de evitar filas.

Como vai funcionar esses serviços?

Os passageiros terão embarque e desembarque direto das aeronaves no terminal, com transporte de luxo até a entrada do avião. Além disso, o terminal oferecerá serviço de alta gastronomia, com pratos à la carte, salas de reuniões e suítes para descanso, estas cobradas separadamente.

O serviço seguirá o modelo pay per use, com os viajantes pagando uma taxa de US$ 590 (R$ 3.000 ao câmbio atual) para utilizar o terminal, assim, mediante reserva antecipada pelo site. A capacidade diária, portanto, será de 100 passageiros, mas espera-se uma ocupação inicial menor.

“Tem um ramp up natural,” explica Daniel Epstein, um sócio do BTG. “Mas esse terminal sempre vai operar com um fluxo de passageiros pequeno, para que não haja nenhum risco de um gargalo ou atraso. Vai ser uma movimentação muito fluida e rápida.”