VAZOU: BYD tem 852 hectares de terra no Vale do Lítio em MG

Ao contrário de outros países da América Latina, o Brasil manteve uma postura mais aberta e flexível em relação à exploração e exportação do lítio. No entanto, o que atraiu grandes empresas do setor.

A presença da BYD no país se soma a negociações já realizadas com outras mineradoras brasileiras, como a Sigma Lithium, maior produtora de lítio do Brasil, no ano passado.

O lítio brasileiro, extraído de depósitos de rochas, oferece vantagens em relação à extração de lítio das salinas de outros países, como Argentina, Bolívia e Chile. O método de mineração tradicional no Brasil tende a ser mais simples e econômico. Assim, o que coloca o país em uma posição estratégica na cadeia de produção de baterias para veículos elétricos.

Desafios e perspectivas

Apesar de ser um passo significativo, a aquisição dos direitos minerários pela BYD no Brasil ainda está em fase de pesquisa. A mineradora chinesa contratou a Minagem Geologia e Mineração, uma empresa brasileira especializada em pesquisa mineral, para iniciar os estudos na área.

No entanto, especialistas afirmam que projetos de mineração no Brasil podem levar de oito a 15 anos até que comecem a produzir. Ainda, caso sejam considerados viáveis economicamente.

A BYD também está se estabelecendo no Brasil com o objetivo de aumentar sua produção de carros elétricos. A montadora já investiu em um novo complexo fabril na Bahia, com capacidade de produzir até 150.000 veículos elétricos por ano.

A localização estratégica de seus projetos de mineração e de produção de veículos no Brasil faz parte de uma estratégia de verticalização, garantindo o fornecimento de matérias-primas essenciais para suas operações.