Preço da gasolina segue em alta no Brasil com políticas de preço da Petrobras (PETR4)

A gasolina continuou cara no Brasil em 2025, mesmo com a forte queda do preço do petróleo no mercado internacional. O cenário frustrou expectativas de alívio no bolso do consumidor e manteve a pressão sobre inflação e custo de vida.

Apesar da redução do Brent ao longo do ano, o preço médio da gasolina nos postos praticamente não recuou, refletindo uma combinação de tributação elevada, política de preços da Petrobras (PETR4) e decisões do Governo Lula 3 na área de combustíveis.

Petróleo caiu, mas bomba não sentiu

O barril do petróleo Brent recuou para níveis próximos aos registrados antes da pandemia, criando espaço para cortes mais amplos no preço dos combustíveis. Ainda assim, esse movimento não se traduziu em queda relevante nas bombas brasileiras.

Mesmo com reduções pontuais feitas pela Petrobras (PETR4) nas refinarias, o repasse ao consumidor final foi limitado. Na prática, a gasolina encerrou o ano com leve alta média, contrariando o comportamento da commodity.

Esse descompasso reforçou a percepção de que o preço da gasolina no Brasil responde menos ao petróleo e mais a fatores internos, como impostos e decisões regulatórias.

Política do Governo Lula pesa no preço

No Governo Lula 3, a Petrobras passou a adotar uma nova política comercial, abandonando a paridade automática com o mercado internacional. A estratégia busca estabilidade de preços, mas reduziu a velocidade de repasses quando o petróleo caiu.

Além disso, o governo optou por manter a carga tributária sobre combustíveis, enquanto no Governo Bolsonaro houve redução dos impostos federais nos combustíveis, que representa uma parcela significativa do valor pago pelo consumidor.

A gestão também priorizou o uso da Petrobras como instrumento de política econômica, evitando reduções mais agressivas que poderiam gerar volatilidade fiscal ou pressão sobre receitas públicas.

Tributos e etanol travam alívio

Outro fator relevante foi o custo do etanol anidro, misturado obrigatoriamente à gasolina. Oscilações no preço do biocombustível limitaram qualquer queda mais expressiva no valor final.

As margens de distribuição e revenda também permaneceram elevadas em diversas regiões, reduzindo o impacto das reduções feitas nas refinarias.

Com isso, mesmo em um ambiente externo mais favorável, o consumidor brasileiro seguiu pagando caro para abastecer, sem sentir os benefícios da queda do petróleo.

Impacto direto na inflação

A gasolina segue como um dos itens mais sensíveis do IPCA, influenciando custos de transporte e preços de serviços. A resistência nos preços contribuiu para manter a inflação pressionada ao longo de 2025.

Para analistas, enquanto tributação elevada e política de controle de preços permanecerem, o repasse de quedas do petróleo tende a ser lento e incompleto.

O resultado é um cenário em que o petróleo cai, mas o brasileiro segue pagando mais caro, com impacto direto no orçamento das famílias.